尽管“天闪超充”这一称谓尚未得到官方证实，但在推出“天神之眼”智驾后，比亚迪已确认将推出1000V高压平台，并配套建设超充站，以进一步夯实新能源领域的“护城河”。
“暂无相关可披露消息，以官方发布为准。”3月4日，比亚迪方面向财联社记者回应市场有关“比亚迪1000V高压平台将在今年3月中旬发布”的消息时称。不过，有接近比亚迪的业内人士向记者证实，1000V高压平台不日确将推出。
近日有行业传闻称聚宝盆配资，比亚迪1000V高压平台将于今年3月中旬发布，新平台支持5C以上的超充。新技术发布后，比亚迪会在多个层面重点部署：一是产品上更快实现快充的全面下放；二是大规模建设超充站。
早在2015年，比亚迪便全球首创新能源汽车800V高电压平台，目前主要应用在仰望和腾势等高端品牌车型上。而以比亚迪过往技术下放速度为例，2021年发布的e平台3.0在短时间内便应用到了多款车型上，推动了比亚迪纯电车型销量的快速增长。今年2月，比亚迪发布“天神之眼”高阶智驾方案，首批有21款车型上市，将高阶智驾的门槛拉低至6.98万元起的海鸥车型。
如果此次1000V超充平台快速下放到王朝、海洋等平价车型上，则将进一步强化比亚迪的市场竞争力。
此前，比亚迪在推动充电桩的建设上较为谨慎，但随着1000V超充平台的即将推出，建设与之匹配的超充站网络变得至关重要。行业猜测，比亚迪或将参与大范围铺设超充桩。有消息称，新一代超充电站会在比亚迪4S店率先安装体验，目前已有4S店完成打款，准备建设1000kW的充电桩。按照方案，液冷充电桩支持双枪充电，单枪最高800KW，另配有225kW/h的储能柜。记者在某充电桩平台App上看到，一家位于比亚迪深圳坪山总部的超充桩已进入试运营阶段，电压可达到1000V，功率为1000kW。
相比目前国内充电功率250kW至600kW的主流超充桩，更高功率的充电桩配合更高电压的技术平台，无疑将进一步缩短补能时间，大幅提升新能源汽车的使用体验感。
除比亚迪，即将于今年7月推出i系列纯电车型的理想汽车，同样将超充站的建设作为重点。据理想汽车公布的最新消息，理想已在全国投入使用1874座超充站，覆盖国内多个省市。在充电技术上，理想汽车的i系列搭载800V+5C技术，在充电速度上具备一定优势。吉利汽车同样在充电技术和超充站建设上起步较早，旗下的极氪、领克和吉利银河等品牌，在部分高端车型上落地900V+5C技术。在超充站建设方面，极氪目前已建成800个满足800V高压充电的超级充电站，并且计划未来进一步扩大规模。
在行业人士看来，在超充站建设方面，虽然比亚迪计划大规模铺设超充桩，但与一些先行布局的车企相比，仍需要加快建设速度。不过，比亚迪1000V超充平台将推动整个新能源汽车行业向更高电压、更高充电功率的方向发展。
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